Олово:

Според странските медиуми, LG New Energy размислува да изгради две фабрики во САД и ќе инвестира повеќе од 4,5 милијарди американски долари во производствени операции во САД до 2025 година;Samsung SDI размислува да инвестира околу 300 милијарди вони за да го зголеми производството на батерии во фабриката за батерии во Тијанџин.Samsung SDI исто така планира да инвестира 942 милијарди вони во својата фабрика за батерии во Унгарија во 2021 година;Јужна Кореја SKI исто така објави дека ќе инвестира 1,3 трилиони вони за изградба на третата фабрика за батерии во Унгарија.

Според извештаите на странските медиуми, на 11 март, LG Energy Solution (во натамошниот текст: LG New Energy), подружница на LG Chem, изјави дека размислува за изградба на две фабрики во САД и дека ќе инвестира повеќе од 4,5 милијарди американски долари во неговите производствени операции во САД до 2025 година. , Може да додаде 4.000 работни места.

LG New Energy рече дека инвестицијата може да го зголеми капацитетот за производство на батерии во САД за 70 GWh, но одби да ја открие локацијата на новата фабрика, велејќи само дека ќе одлучи за локацијата на фабриката во првата половина на оваа година.

Неодамна, според извештаите на странските медиуми, две лица запознаени со оваа работа открија дека LG New Energy планира да започне со производство на своите напредни батерии 4680 за Tesla во 2023 година и размислува да изгради производствени бази во САД и Европа.

Минатиот четврток (4 февруари) General Motors изјави дека размислува за соработка со својот јужнокорејски партнер за заедничко вложување LG Chem за изградба на втора фабрика за батерии во Соединетите држави.Се очекува да донесе одлука во јуни.

GM потврди дека преку своето заедничко вложување Ultium Cells LLC „разговара за изводливоста за изградба на втора најнапредна фабрика за производство на батерии во Соединетите држави“ со LG New Energy.

Според две лица запознаени со ова прашање, GM и LG Chemical се во длабински преговори со претставници на Тенеси за изградба на фабриката, која се очекува да биде лоцирана во близина на фабриката за склопување на GM во Спринг Хил.Големината на новата фабрика ќе биде слична на нејзината фабрика за батерии со заедничко вложување вредна 2,3 милијарди долари во Лордстаун, Охајо, која моментално е во изградба.

Покрај тоа, неодамна Hyundai Motor објави дека поради опасност од пожар, доброволно ќе повлече околу 82.000 чисто електрични возила ширум светот и ќе го замени целиот пакет батерии.На 5 март, според извештаите на корејските медиуми, Hyundai Motor и LG Chem се договориле да ги поделат трошоците за повлекување на 82.000 електрични возила за замена на батерии во сооднос 3:7.Се проценува дека повлекувањето ќе чини 1,4 трилиони вони (приближно 8 милијарди вони).Јуан Ренминби).

Покрај LG Chem, јужнокорејските компании за батерии Samsung SDI и SKI исто така сукцесивно објавија вести за проширување на производството оваа година.

Според извештаите на странските медиуми, на 9 март, извори откриле дека Samsung SDI исто така размислува да инвестира околу 300 милијарди вони за да го зголеми производството на батерии во фабриката за батерии во Тијанџин за да ги задоволи потребите на пазарот за електрична мобилност.Изворите рекоа дека Samsung SDI може да започне да ја шири својата фабрика оваа година, а неговиот фокус може да биде на зголемување на производствениот капацитет на цилиндрични батерии за да се задоволи зголемената побарувачка на Кина.

Во февруари оваа година, странските медиуми објавија дека Samsung SDI исто така планира да инвестира 942 милијарди вони (849 милиони долари) во својата унгарска фабрика за батерии во 2021 година. Оваа инвестиција ќе биде искористена за проширување на капацитетот на првата фабрика за батерии во регионот (од 30 GWh до 40 GWh).) И да ја изгради својата втора фабрика за батерии во Унгарија.

Јужна Кореја SKI, исто така, на 29 јануари објави дека ќе инвестира 1,3 трилиони вони (околу 1,16 милијарди американски долари) за изградба на својата трета фабрика за батерии во Унгарија.Од СКИ изјавија дека нејзината трета фабрика во Унгарија ќе биде долгорочен проект.До 2028 година, вкупната инвестиција во оваа фабрика ќе достигне 2,6 трилиони вони.

Пред ова, SKI ја изгради првата фабрика за батерии во Камерун, Унгарија, со годишен капацитет од 7,5 GWh, а втората фабрика за батерии се уште е во изградба, со годишен капацитет од 9 GWh.

Сегашниот глобален годишен производствен капацитет на SKI е приближно 40 GWh, а неговата цел е да го зголеми производствениот капацитет на приближно 125 GWh до 2025 година.

Според најновите статистички податоци за глобалниот пазар на батерии за напојување во 2020 година објавени од јужнокорејската агенција за анализа SNE Research, глобалната инсталирана моќност на батериите за напојување во електричните возила ќе достигне 137 GWh во 2020 година, што е зголемување од 17%.

Меѓу нив, LG Chem е на второто место во светот со инсталирана моќност од 31GWh, Samsung SDI е на петтото место во светот со инсталирана моќност од 8GWh, а јужнокорејската SKI е на шестото место во светот со инсталирана моќност од 7GWh.

Според извештаите на јужнокорејските медиуми, иновациите на LG Chem, Samsung SDI и SK заедно сочинуваат 30,8% од глобалниот пазар за потрошувачка на батерии на електрични возила продадени во јануари оваа година.Дополнително, според најновите податоци објавени од кинеската алијанса за иновации за индустријата за напојување на батерии во Кина на 11 март, во рангирањето на компаниите за батерии за напојување во мојата земја во однос на волуменот на полнење во февруари, единствената корејска компанија на листата, LG Chem, рангирана на третото место.

Дополнително, неодамна, истражувачката институција EVTank и Кинескиот Институт за истражување на индустријата за батерии заеднички ја објавија „Белата книга за развојот на кинеската индустрија за нови енергетски возила (2021 година).Податоците од Белата книга покажуваат дека во 2020 година, глобалната продажба на нови енергетски возила ќе достигне 3,311 милиони единици, што е зголемување од 49,8% на годишно ниво.Белата книга предвидува дека глобалната продажба на нови енергетски возила ќе достигне 16,4 милиони во 2025 година, а вкупната стапка на пенетрација ќе надмине 20%.Во однос на батериите за напојување, статистиката на белата книга покажува дека во 2020 година, глобалните испораки на батерии за енергија за возилата со нова енергија ќе достигнат 158,2 GWh, а побарувачката за батерии за напојување се очекува да достигне 919,4 GWh до 2025 година.

Со добри очекувања, доаѓа нова рунда на врв на проширување на батеријата.Покрај корејските компании за батерии, домашните брендови кои не се зависни од батерии претставени од ерата на Нинде исто така го забрзуваат своето проширување, а исто така ќе ја поттикнат опремата, позитивните и негативните полови.Проширување на капацитетот на целиот индустриски синџир вклучувајќи материјали, извори на кобалт-литиум, електролити, дијафрагми, бакарни фолии и алуминиумски фолии.