Резиме: SKI размислува да го повлече својот бизнис со батерии од Соединетите Држави, можеби во Европа или Кина.

Соочени со постојаното притискање на LG Energy, бизнисот со батерии за напојување на SKI во Соединетите држави е неодолив.

Странските медиуми објавија дека SKI на 30 март изјавил дека доколку американскиот претседател Џо Бајден не ја поништи пресудата на Комисијата за меѓународна трговија на САД (во натамошниот текст „ITC“) пред 11 април, компанијата ќе размисли за повлекување на бизнисот со батерии.Соединети Држави.

На 10 февруари оваа година, ITC донесе конечна одлука за трговските тајни и споровите за патенти помеѓу LG Energy и SKI: на SKI му е забрането да продава батерии, модули и батерии во САД во следните 10 години.

Сепак, ITC му дозволува да увезува материјали во следните 4 години и 2 години за производство на батерии за проектот Ford F-150 и серијата MEB електрични возила на Volkswagen во САД.Доколку двете компании постигнат спогодба, оваа пресуда ќе биде поништена.

Сепак, LG Energy поднесе огромно барање од близу 3 трилиони вони (приближно 17,3 милијарди јени) до SKI, со што ги урна надежите на двете страни да најдат начин да го решат спорот приватно.Ова значи дека бизнисот со батерии за напојување на SKI во САД ќе наиде на „деструктивен“ удар.

SKI претходно издаде предупредување дека доколку конечната пресуда не биде поништена, компанијата ќе биде принудена да престане со изградба на фабрика за батерии во Грузија вредна 2,6 милијарди долари.Овој потег може да предизвика некои американски работници да ги загубат своите работни места и да ја поткопа изградбата на клучниот синџир за снабдување со електрични возила во Соединетите држави.

Во врска со тоа како да се справи со фабриката за батерии, SKI рече: „Компанијата се консултираше со експерти за да разговара за начините за повлекување на бизнисот со батерии од Соединетите држави.Размислуваме за преместување на американскиот бизнис со батерии во Европа или Кина, што ќе чини десетици милијарди вони“.

SKI рече дека дури и ако биде принудена да се повлече од американскиот пазар на батерии за електрични возила (EV), нема да размисли за продажба на фабриката во Џорџија на LG Energy Solutions.

„LG Energy Solutions, во писмо до американскиот сенатор, има намера да ја купи фабриката на SKI во Џорџија.Ова е само за да влијае на одлуката за вето на претседателот Џо Бајден“.„LG објави дури и без да достави регулаторни документи.Инвестицискиот план (инвестициски план) од 5 трилиони вони не вклучува локација, што значи дека неговата главна цел е да се бори против бизнисите на конкурентите“.Се вели во соопштението на СКИ.

Како одговор на осудата на SKI, LG Energy го демантираше тоа, велејќи дека нема намера да се меша во бизнисите на конкурентите.„Штета е што (конкурентите) ја осудија нашата инвестиција.Ова беше објавено врз основа на растот на американскиот пазар“.

На почетокот на март, LG Energy објави дека планира да инвестира повеќе од 4,5 милијарди американски долари (приближно 29,5 милијарди јени) до 2025 година за да го прошири својот капацитет за производство на батерии во Соединетите држави и да изгради најмалку две фабрики.

Во моментов, LG Energy има основано фабрика за батерии во Мичиген и коинвестира 2,3 милијарди американски долари (приближно 16,2 милијарди јени според девизниот курс во тоа време) во Охајо за да изгради фабрика за батерии со капацитет од 30 GWh.Се очекува до крајот на 2022 година. Пуштен во производство.

Во исто време, GM исто така размислува за изградба на втора фабрика за батерии за заедничко вложување со LG Energy, а инвестициската скала може да биде блиска до онаа на нејзината прва фабрика за заедничко вложување.

Судејќи според сегашната ситуација, решеноста на LG Energy да го запре бизнисот со батерии за напојување на SKI во Соединетите држави е релативно цврста, додека SKI во основа не е во состојба да возврати.Повлекувањето од САД можеби е настан со голема веројатност, но останува да се види дали ќе се повлече во Европа или Кина.

Во моментов, покрај во САД, SKI гради и големи постројки за батерии за напојување во Кина и Европа.Меѓу нив, пуштена е во производство првата фабрика за батерии изградена од SKI во Камерун, Унгарија, со планиран производствен капацитет од 7,5 GWh.

Во 2019 и 2021 година, SKI последователно објави дека ќе инвестира 859 милиони американски долари и 1,3 трилиони KRW за изградба на својата втора и трета фабрика за батерии во Унгарија, со планирани производствени капацитети од 9 GWh и 30 GWh, соодветно.

На кинескиот пазар, фабриката за батерии заеднички изградена од SKI и BAIC е пуштена во производство во Чангжу во 2019 година, со производствен капацитет од 7,5 GWh;на крајот на 2019 година, SKI објави дека ќе инвестира 1,05 милијарди американски долари за изградба на база за производство на батерии во Јанченг, Џиангсу.Првата фаза планира да достигне 27 GWh.

Покрај тоа, SKI, исто така, основаше заедничко вложување со Yiwei Lithium Energy за да изгради капацитет за производство на батерии со меко пакување од 27 GWh за дополнително да го прошири својот капацитет за производство на батерии во Кина.

Статистиката на GGII покажува дека во 2020 година, глобалниот инсталиран капацитет за електрична енергија на SKI е 4,34 GWh, што претставува зголемување од 184% на годишно ниво, со глобален пазарен удел од 3,2%, рангиран на шесто место во светот и главно обезбедува помошни инсталации во странство за OEM како што се Kia, Hyundai и Volkswagen.Во моментов, инсталираниот капацитет на SKI во Кина е сè уште релативно мал, и сè уште е во рана фаза на развој и изградба.